في عالم السيارات الحديث، تلعب الحساسات دورًا حاسمًا في تحسين أداء المحرك وضمان سلاسة القيادة. ومن بين هذه الحساسات، يبرز حساس الايدل (Idle Air Control Valve) و حساس TPS (Throttle Position Sensor) كعنصرين أساسيين في نظام التحكم في المحرك. في هذا المقال، سنتعمق في الفرق بين حساس الايدل و TPS، ونستكشف وظائف كل منهما وأهميته، بالإضافة إلى الأعراض التي تنذر بوجود عطل فيهما.
محتويات الموضوع
ما هو حساس الايدل؟
حساس الايدل هو عبارة عن صمام إلكتروني يتحكم في كمية الهواء التي تدخل إلى المحرك عندما تكون دواسة الوقود مغلقة (أي عندما تكون السيارة في وضع التوقف أو “الايدل”). يقوم هذا الحساس بفتح أو إغلاق صمام الهواء للتحكم في سرعة دوران المحرك في وضع الايدل، وضمان ثباتها عند المستوى المطلوب.
وظائف حساس الايدل:
- الحفاظ على سرعة دوران المحرك في وضع الايدل: يضمن حساس الايدل ثبات سرعة دوران المحرك عند المستوى المطلوب في وضع الايدل، مما يمنع توقف المحرك المفاجئ أو اهتزازه.
- التعويض عن الأحمال الإضافية: يقوم حساس الايدل بزيادة كمية الهواء الداخلة إلى المحرك عند تشغيل مكيف الهواء أو الأضواء الأمامية أو غيرها من الأجهزة الكهربائية، لتعويض الأحمال الإضافية على المحرك والحفاظ على ثبات سرعة دورانه.
- تسهيل عملية بدء تشغيل المحرك البارد: يساعد حساس الايدل في تسهيل عملية بدء تشغيل المحرك البارد، من خلال زيادة كمية الهواء الداخلة إلى المحرك حتى يصل إلى درجة حرارة التشغيل المثلى.
ما هو حساس TPS؟
حساس TPS هو جهاز إلكتروني صغير يراقب زاوية فتح دواسة الوقود ويرسل هذه المعلومات إلى وحدة التحكم الإلكترونية في السيارة (ECU). يستخدم كمبيوتر السيارة هذه البيانات لتحديد كمية الوقود التي يجب حقنها في المحرك وتوقيت الإشعال المناسب.
وظائف حساس TPS:
- مراقبة زاوية فتح دواسة الوقود: يقيس حساس TPS زاوية فتح دواسة الوقود، مما يعكس مدى ضغط السائق على الدواسة وبالتالي حاجة المحرك إلى القوة.
- إرسال البيانات إلى وحدة التحكم الإلكترونية: يقوم حساس TPS بإرسال بيانات زاوية فتح دواسة الوقود إلى وحدة التحكم الإلكترونية، والتي تستخدم هذه البيانات للتحكم في كمية الوقود المحقونة في المحرك وتوقيت الإشعال.
- تحسين أداء المحرك وكفاءة استهلاك الوقود: بفضل المعلومات التي يوفرها حساس TPS، يمكن لوحدة التحكم الإلكترونية ضبط خليط الوقود والهواء بدقة وتحسين أداء المحرك وكفاءة استهلاك الوقود.
الفرق بين حساس الايدل و TPS:
باختصار، يمكن تلخيص الفرق بين حساس الايدل و TPS على النحو التالي:
- حساس الايدل يتحكم في كمية الهواء الداخلة إلى المحرك في وضع الايدل (عندما تكون دواسة الوقود مغلقة)، بينما حساس TPS يراقب زاوية فتح دواسة الوقود ويرسل هذه المعلومات إلى وحدة التحكم الإلكترونية.
- حساس الايدل يساهم في الحفاظ على ثبات سرعة دوران المحرك في وضع الايدل وتسهيل عملية بدء تشغيل المحرك البارد، بينما حساس TPS يساهم في تحسين أداء المحرك وكفاءة استهلاك الوقود.
أعراض عطل حساس الايدل و TPS:
قد تظهر بعض الأعراض التي تشير إلى وجود عطل في حساس الايدل أو حساس TPS، منها:
- تذبذب سرعة دوران المحرك في وضع الايدل: قد تلاحظ أن سرعة دوران المحرك في وضع الايدل غير مستقرة أو تتذبذب بشكل ملحوظ.
- توقف المحرك المفاجئ: قد يتوقف المحرك فجأة في وضع الايدل أو عند التوقف عند إشارة المرور.
- صعوبة في بدء تشغيل المحرك: قد تواجه صعوبة في بدء تشغيل المحرك، خاصة عندما يكون باردًا.
- ضعف في أداء المحرك أو تسارع بطيء: قد تلاحظ انخفاضًا في قوة المحرك أو تسارعًا بطيئًا، خاصة عند الضغط على دواسة الوقود.
- زيادة في استهلاك الوقود: قد تلاحظ زيادة في استهلاك الوقود بسبب عدم كفاءة عملية الاحتراق.
- إضاءة لمبة فحص المحرك: قد تضيء لمبة فحص المحرك على لوحة القيادة للإشارة إلى وجود مشكلة في حساس الايدل أو حساس TPS.
الخاتمة:
حساس الايدل و حساس TPS هما جزءان أساسيان في نظام التحكم في المحرك، ويلعب كل منهما دورًا هامًا في ضمان الأداء الأمثل للسيارة. من خلال فهم وظائف كل منهما والانتباه إلى أعراض العطل المحتملة، يمكنك الحفاظ على سيارتك في حالة جيدة والاستمتاع بتجربة قيادة سلسة ومريحة.